Книга учета времени нахождения вагонов под исправлением коммерческих неисправностей (Форма ГУ-115)

Документ отменен

Форма Книги учета времени нахождения вагонов под исправлением коммерческих неисправностей (ГУ-115) разработана на основании Распоряжения ОАО "РЖД" от 01.03.2007 N 333р "Об утверждении Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО "РЖД", которое утратило силу.

Книга учета времени нахождения вагонов под исправлением коммерческих неисправностей формы ГУ-115 предназначена для анализа времени нахождения вагонов под исправлением коммерческих неисправностей, обнаруженных работниками пункта коммерческого осмотра вагонов в поездах (ПКО) или коммерческого поста безопасности (КПБ).

Графы Книги учета времени нахождения вагонов под исправлением коммерческих неисправностей (Форма ГУ-115)

в графе 1 указывается следующий порядковый номер по Книге в течение смены;

в графе 2 указывается номер вагона, в котором обнаружена коммерческая неисправность;

в графе 3 указывается порядковый номер записи по книге формы ГУ-98-ВЦ;

в графе 4 указывается номер акта общей формы ГУ-23 (ГУ-23-ВЦ), составленного на обнаруженную коммерческую неисправность;

в графе 5 указывается код обнаруженной коммерческой неисправности;

в графе 6 указываются

при обнаружении коммерческой неисправности в вагоне в составе поезда, прибывшего на станцию с переработкой, или в транзитном поезде без переработки - номер поезда, через дробь индекс поезда;

при обнаружении коммерческой неисправности в вагоне в составе поезда собственного формирования - номер пути;

в графе 7 при обнаружении коммерческой неисправности в вагоне в составе поезда, прибывшего на станцию с переработкой, или в транзитном поезде без переработки указываются время и дата прибытия вагона на станцию расположения ПКО (КПБ).

При обнаружении коммерческой неисправности в вагоне в составе поезда собственного формирования графа 7 не заполняется.

Кроме того, для вагона, исправление коммерческой неисправности в котором производится не на станции расположения ПКО (КПБ), во второй строке в графе 7 указываются время и дата прибытия вагона на станцию исправления коммерческой неисправности;

в графе 8 указываются время и дата начала проведения коммерческого осмотра;

в графе 9 указываются время и дата окончания проведения коммерческого осмотра;

в графе 10 указываются

для вагона, исправление коммерческой неисправности в котором производится на станции расположения ПКО (КПБ), - место исправления коммерческой неисправности в соответствии с технико-распорядительным актом (ТРА) станции;

для вагона, исправление коммерческой неисправности в котором производится не на станции расположения ПКО (КПБ), - наименование и код станции исправления коммерческой неисправности;

значение в графе 11

автоматически формируется ЕАСАПР М на основании сведений о времени и дате уборки вагонов предыдущей подачи, если на момент определения номеров вагонов для следующей подачи место исправления коммерческих неисправностей занято;

не заполняется, если место исправления коммерческих неисправностей свободно;

в графе 12 указываются время и дата уведомления маневрового диспетчера (дежурного по станции) о включении вагона в следующую подачу к месту исправления коммерческой неисправности;

в графе 13 указываются время и дата подачи вагона для исправления коммерческой неисправности;

в графе 14 указываются время и дата подачи уведомления о завершении исправления коммерческой неисправности;

в графе 15 указываются время и дата уборки вагона после исправления коммерческой неисправности;

в графе 16 указываются номер и индекс поезда по отправлению со станции расположения ПКО (КПБ). Кроме того, для вагона, исправление коммерческой неисправности в котором производится не на станции расположения ПКО (КПБ), во второй строке в графе 16 указываются номер и индекс поезда по отправлению вагона со станции исправления коммерческой неисправности;

в графе 17 указываются время и дата отправления вагона со станции расположения ПКО (КПБ). Кроме того, для вагона, исправление коммерческой неисправности в котором производится не на станции расположения ПКО (КПБ), во второй строке в графе 17 указываются время и дата отправления вагона со станции исправления коммерческой неисправности;

в графе 18 указывается время нахождения вагона под устранением коммерческой неисправности. Значение графы определяется как разность значений граф 14 и 13. По вагону, исправление коммерческой неисправности в котором производилось не на станции расположения ПКО (КПБ), рассчитанное значение указывается в графе 18 во второй строке;

в графе 19 указывается общее время нахождения вагона на станции. Значение графы определяется как разность значений граф 17 и 7. По вагону, исправление коммерческой неисправности в котором производилось не на станции расположения ПКО (КПБ), рассчитанное значение указывается в графе 19 во второй строке.